Twin Roofs | Tyre Shop Industrial Building

Architectural Design

Petrās Architecture:
Tsampikos Petras, Theodosis Drivas

Project Management:
George Mamalis

Structural Design:
Kapa Plus - Konstantinos Lelis

HVAC:
Christodoulou Athina, Dimitrios Blahos

Photographer:
George Messaritakis, Theodosis Drivas

Concept

The design axis of this project consists of one main gesture, that of two slanted planes. These twin roofs accommodate from one side the repairing areas, close to the highway and next to the fields all the storage spaces. The building is perceived from afar, by drivers crossing the highway on accelerated speeds (>100 km/h).

It is seen as a dynamic complex due to the spatial sliding of the twin roofs. These slanted levels host the vehicles successively according to their size, from smaller cars to large trucks. At the same time, the roofs create a visual convergence towards the entrance that draws the visitors arriving from Kastro’s roundabout. Inside the building, a mezzanine connects to the ground floor by a series of linear stairs following the roofs’ inclination.

The reception desk, as well as the office, are located on the upper floor, providing thus a visual connection to all the areas of the repair shop below.

more info 

Δίδυμες Στέγες| Βιομηχανικό Κτήριο Ελαστικών βαρέων οχημάτων

Αρχιτεκτονική μελέτη

Petrās Architecture:
Τσαμπίκος Πετράς, Θεοδόσης Δρίβας

Διαχείριση Έργου:
Γεώργιος Μάμαλης

Στατική Μελέτη
Kapa Plus - Κωνσταντίνος Λέλης

H/M Μελέτη:
Χριστοδούλου Αθηνά, Δημήτριος Βλάχος

Φωτογράφιση:
Γιώργος Μεσσαριτάκης, Θεοδόσης Δρίβας

Πρόταση

Η συνθετική πρόταση συγκροτείται μέσα από την ολίσθηση δύο κεκλιμένων επιπέδων—στεγών που στεγάζουν τους χώρους επισκευής προς το όριο της εθνικής οδού και τους χώρους αποθήκευσης των ελαστικών προς τις αγροτικές εκτάσεις στα ανατολικά. Το κτήριο γίνεται αντιληπτό από τους διερχόμενους οδηγούς με μεγάλη ταχύτητα ( > 100χλμ/ω) ως ένα δυναμικό σύμπλεγμα που βρίσκεται σε κίνηση μέσα από την χωρική ολίσθηση των δύο στεγών.

Η κλίση των επιπέδων εκφράζει την διαδοχική στάθμευση των οχημάτων ανάλογα με το μέγεθος τους, από τα μικρότερα—επιβατικά προς τα μεγαλύτερα—τριαξονικά φορτηγά. Ταυτόχρονα δημιουργεί ένα άξονα που συγκλίνει γεωμετρικά προς την είσοδο, για τους επισκέπτες οι οποίοι καλούνται να προσεγγίσουν το κτήριο από την βόρεια πλευρά κάνοντας αναστροφή στον ανισόπεδο κόμβο του Κάστρου.

Στο εσωτερικό του κτηρίου αναπτύσσονται πατάρια—βοηθητικοί χώροι που συνδέονται με ευθύγραμμες κλίμακες παράλληλα με την κλίση της στέγης, ενώ η χωροθέτηση της υποδοχής και του γραφείου στο πατάρι, επιτρέπουν την οπτική επικοινωνία με όλους τους χώρους του συνεργείου.

πληροφορίες